Liberforex 2013 Corvette

Calculadora de Seguros de Chevrolet Corvette Edmunds de ocasión Esta es la estimación de la prima anual promedio de seguro que se cobra en su estado. La prima se ha determinado sobre la base de datos de primas anuales para coberturas definidas (responsabilidad, integral y colisión) de una aseguradora importante. Si bien esta información es específica para la marca del vehículo, el modelo, el año del modelo y el tipo de cuerpo, su información personal no se toma en consideración y podría alterar en gran medida la prima real cotizada por un asegurador. Los factores que afectarán su tasa incluyen su edad, estado civil, historial de crédito, historial de manejo y la dirección de garaje de su vehículo. El TCO 174 de Edmunds calcula el pago de seguro mensual para un Chevrolet Corvette 2013 en ND es: El Precio de Venta al Menudeo de los Fabricantes excluye el cargo de carga de destino. Impuestos, título, licencia, honorarios del distribuidor y equipo opcional. Haga clic aquí para ver todos los cargos de flete de destino de vehículos Chevrolet. El precio de venta sugerido de los fabricantes excluye impuestos, título, licencia, honorarios de distribuidor y equipo opcional. Incluye el cargo de carga de destino y el impuesto de gasolina. 1. En los vehículos marcados selectos en la acción. No disponible con financiamiento especial, arrendamiento u otras ofertas. Tome la entrega antes del 11/30/16. Consulte con el distribuidor para obtener más información. 2. El 2016 Chevrolet Colorado, Impala, y Traverse fueron nombrados un mejor coche para el dinero, y el Impala 2016 y Malibu fueron nombrados un mejor coche para familias por EE. UU. Vea las noticias de los EEUU Los mejores coches en usnews / coches. Basado en reconocidos premios de la industria para los totales finales del año 2014/2015. JD Power: El Chevrolet Malibu, Chevrolet Equinox, Chevrolet Silverado HD y Chevrolet Camaro recibieron las puntuaciones numéricas más altas en sus respectivos segmentos en el Estudio de Confiabilidad de Vehículos de JD Power 2016, basado en respuestas de 33.560 propietarios originales de los vehículos modelo 2013 Después de tres años de propiedad sobre los problemas experimentados en los últimos 12 meses, encuestados en octubre-diciembre de 2015. Sus experiencias pueden variar. Visita jdpower. Kelley Blue Book: Los vehículos proyectados valor de reventa es específico para el año modelo 2016. Vehículos modelo 2016 proyectados costo de propiedad para el período inicial de propiedad de cinco años se basa en el promedio de Kelley Blue Book de 5 años de Costo a Datos propios que considera la depreciación y los costos como el combustible y los seguros. Para obtener más información, visite Kelley Blue Books KBB. Kelley Blue Book es una marca registrada de Kelley Blue Book Co. Inc. 3. Basada en la capacidad estándar Wi-Fi 4G LTE incorporada. 6. Los Chevrolet Malibu, Chevrolet Silverado HD y Chevrolet Camaro recibieron las puntuaciones numéricas más altas en sus respectivos segmentos en el Estudio de Confiabilidad de Vehículos de JD Power 2016, basado en las respuestas de 33.560 propietarios originales de los vehículos modelo 2013 después de tres Años de propiedad sobre los problemas experimentados en los últimos 12 meses, encuestados en octubre-diciembre de 2015. Sus experiencias pueden variar. Visite jdpower 7. El pago mensual es de 13.89 por cada 1.000 que financia. Ejemplo de pago inicial: 6.6. Debe financiar a través de GM Financial. Algunos clientes no calificarán. No disponible con algunas otras ofertas. Tome la entrega antes del 11/30/16. Consulte con el distribuidor para obtener más información. 14. El Chevrolet Malibu recibió la puntuación numérica más alta entre los automóviles de tamaño medio en los estudios de fiabilidad del vehículo J. D. Power 2015-2016. 2016 basado en las respuestas de 33.560 propietarios originales de vehículos modelo 2013 después de tres años de propiedad sobre los problemas experimentados en los últimos 12 meses, encuestados en octubre-diciembre de 2015. Sus experiencias pueden variar. Visite jdpower 15. El Equinox de Chevrolet recibió la puntuación numérica más alta entre los SUV compactos en el Estudio de Confiabilidad de Vehículos de JD Power 2016, basado en las respuestas de 33.560 propietarios originales de los vehículos modelo 2013 después de tres años de propiedad sobre los problemas experimentados en el pasado 12 meses, encuestados en octubre-diciembre de 2015. Sus experiencias pueden variar. Visite jdpower 16. El Chevrolet Silverado HD recibió la puntuación numérica más alta entre las pickups pesadas de gran capacidad en el J. D. Power 2015-2016 U. S. Vehicle Sureability Studies. 2016 basado en las respuestas de 33.560 propietarios originales estadounidenses de vehículos modelo 2013 después de tres años de propiedad sobre los problemas experimentados en los últimos 12 meses, encuestados en octubre-diciembre de 2015. Sus experiencias pueden variar. Visite jdpower 17. El Chevrolet Camaro recibió la puntuación numérica más alta entre los automóviles deportivos de tamaño mediano en los Estudios de Confiabilidad de Vehículos de J. D. Power 2013-2016. 2016 basado en las respuestas de 33.560 propietarios originales estadounidenses de vehículos modelo 2013 después de tres años de propiedad sobre los problemas experimentados en los últimos 12 meses, encuestados en octubre-diciembre de 2015. Sus experiencias pueden variar. Visita jdpower. 18. El Chevrolet Spark, el Chevrolet Equinox (empate), Chevrolet Silverado HD y LD y Chevrolet Tahoe recibieron el menor número de problemas por cada 100 vehículos en sus respectivos segmentos en el Estudio de Calidad Inicial JD Power 2016, basado en 80.157 respuestas totales, evaluando 245 modelos, y mide las opiniones de los nuevos propietarios de vehículos 2016 después de 90 días de propiedad, encuestados en febrero-mayo de 2016. Sus experiencias pueden variar. El ritmo y la frecuencia de cambio a este más heroico de todos los Chevrolet puede describirse caritativamente como glacial, y nuestras evaluaciones de los cambios, cuando finalmente se producen, no siempre se burlan de las percepciones de los diseñadores , Constructores, marketeers y flacks. Por ejemplo, cuando la actualización más reciente del Corvette rsquos apareció para el año modelo 2005, pretendiendo marcar la transición de la generación cinco (C5) a la generación seis, caracterizamos la suma de los cambios como ldquoCorvette C5 y 11 / 16ths. rdquo The Miembros de la tribu Corvette no se refieren a su bebé en alfanuméricos. Itrsquos conocido internamente como la plataforma Y y ha sido durante décadas. Pero eso no impide que el resto del mundo identifique las generaciones como C4, C5 y C6. Pronto se convertirá en C7. Por lo tanto, la próxima generación merecerá la séptima designación generacional Herersquos lo que sabemos. O al menos creo que sabemos. En el mundo de los automóviles, la percepción de la novedad comienza con lo que se puede ver. El Corvettersquos parece haber cambiado mucho en las últimas dos generaciones, cubriendo 13 años, pero anticipamos que el cambio en el C7 será evidente de un vistazo, incluso a los observadores ocasionales. De acuerdo con el folclore, el CEO de Dan AkersonmdashGMrsquos cuarto desde marzo de 2009, el mdashattended una revisión de estilo de Corvette y dijo al jefe de diseño Ed Welburn que él pensó que el C6rsquos posterior era demasiado ancho. Welburn habría dicho que también pensaba eso. Como consecuencia, cuando el C7 hace su debut en el otoño de 2012, anticipamos adelgazamiento de las patas traseras. Más sorprendente, parece cierto que el coupersquos que va-lejos vista contará con una parte trasera dividida windowmdash224 la la Sting Ray coupe de un año de 1963mdashthough en este caso será una característica opcional. Chevrolet señaló por primera vez su interés en revivir la ventana dividida por equipar el vehículo concepto Stingray con uno. Sí, thatrsquos el que apareció en la segunda película de Transformers. También esperamos tomdashand fervientemente esperanza formdasha profunda interior cambio de imagen. El C6 Vette ha sido durante mucho tiempo un miembro respetado de la comunidad de automóviles deportivos, pero su interior ha sido insuperable por tanto tiempo. Aunque las dimensiones interiores no pueden cambiar, los materiales serán aumentados, y los asientos debilmente deficientes para los años se esperan para comparar favorablemente con los cubos encontrados en Porsches y BMWs. Finalmente. La plataforma Y delantera del motor será esencialmente sin cambios desde el C6, con el transaxle en la parte trasera para la distribución de peso optimizado. Como resultado, se espera que los elementos dinámicos cambien muy poco, aunque se anticipa una mejora continua en la dirección de la linealidad y la sensación. El Z06 y el ZR1 seguirán siendo los mega-performers, mientras que el Grand Sport puede convertirse en el modelo base. Habrá cambios bajo el capó, también. A pesar de la probabilidad de un desplazamiento ligeramente reducido, la salida de la varilla de empuje Corvettersquos V-8 aspirada y sobrealimentada (ZR1) debe ser aproximadamente la misma que la de los motores actuales, gracias a los nuevos sistemas de inyección directa. Además, las calificaciones de economía de combustible pueden mostrar un ligero repunte. Pero donrsquot esperar una versión híbrida. La conjetura de precios es sólo eso. Buscamos el coupé Corvette base para comenzar en aproximadamente 52.000, que van hasta cerca de 115.000 para el ZR1. Si todo va de acuerdo a lo planeado, el C7 debería golpear a los concesionarios en el otoño de 2012. V-8 GMS GEN V PEQUEÑO-BLOQUE Para preparar su inmortal pushrod de pequeño bloque V-8 para futuras Cadillac, Chevrolet y GMC, GM invirtió cerca de mil millones en las cinco plantas estadounidenses que producen estos motores. Todas las variaciones del próximo diseño de quinta generación tendrán un bloque de aluminio, inyección directa de combustible y una relación de compresión más alta que antes. La tecnología de apagado del cilindro (ldquoActive Fuel Managementquotquo in GM-speak) continuará, y se puede añadir capacidad de parada-arranque. Mientras que el desplazamiento de Camaro y Corvette probablemente caerá de 6.2 litros a 5.5 para aumentar la economía de combustible, no esperamos ninguna pérdida significativa de caballos de fuerza (actualmente 400 a 426 en el Camaro, 430 a 436 en el Corvette). Sin especificar específicamente, GM también ha anunciado un nuevo sistema de combustión avanzado para la Gen V V-8, que podría ser una variación del sistema variable de sincronización de válvulas de leva en leva utilizado en la última generación de Dodge Viper.